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hg现金网:成功克服了传统缆索绞线插鞍过程中产生的跳线和乱线问题

时间:2021/4/12 19:52:48   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:主缆是悬索桥的主要承重构件,是桥梁的“生命线”。它的牵引是桥梁上部结构施工中最复杂、最关键的过程。北口桥主缆分为左、右两种。每根主电缆由169股电缆组成。单股电缆长约2300米,重约54吨。它需要穿过南塔、中塔和北塔。固定在锚地。为确保北口大桥在年底前竣工,各工程业主、监理人员和施工单位放弃春节假期,全力推进引航索、天...

主缆是悬索桥的主要承重构件,是桥梁的“生命线”。它的牵引是桥梁上部结构施工中最复杂、最关键的过程。北口桥主缆分为左、右两种。每根主电缆由169股电缆组成。单股电缆长约2300米,重约54吨。它需要穿过南塔、中塔和北塔。固定在锚地。

为确保北口大桥在年底前竣工,各工程业主、监理人员和施工单位放弃春节假期,全力推进引航索、天桥等复杂配套设施的架设。82%的建筑工人响应市委、市政府关于“就地过年”的号召,将于2月14日(正月初三)全面恢复工作,我们将尽最大努力把握进度。在主缆架设阶段,为抢占进度,项目参与团队在桥的两侧部署机械设备,采用24小时轮班“白天拖曳,晚上调缆”的双向施工模式。每拉一根钢索,团队组织对主要技术力量进行分析讨论,总结经验,优化下一步施工方案。

技术创新引领产业升级

作为浙江省首批科技示范项目,瓯江北口大桥施工队在全国各地、各省、市、劳模、中国熟练技工等技术人才中建立了高技能人才创新工作室,帮助项目进行技术创新。在主缆架设施阶段,完成1项发明专利,完成拖曳轨缆滑动等7项微创新和微重构。其中,创新研发的国内首台智能深沟插鞍机器人采用了液压顶出机械手,成功克服了传统缆索绞线插鞍过程中产生的跳线和乱线问题;国内首创直尺钢绞线架设工艺,实现钢绞线牵引架设和定位入鞍同时进行,大大提高了施工效率;研发的机器视觉识别技术克服了强风等恶劣环境的影响,实现了绞线的高精度、全自动远程实时测量。



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